第116章 极限的星辰一圈（10K）
“红旗了，北，进站”
奥德托见到赛会红旗的第一时间，就对陈向北下达了进站指令
与此同时赛道转播镜头，也对准了曼塞尔发生事故的t10号弯道
现场观众可以通过大荧幕清晰看到，曼塞尔的9号赛车前鼻翼已经完全撞毁，悬架同样崩溃两个轮胎呈八字形趴在地面，座舱的玻璃纤维壳体更是破损了一个大洞
“各位观众们，曼塞尔的车损真是非常严重，根据赛车传感器记录的数据，他在弯道中心跟北并排的车速超过了200km/h！”
“不过从目前转播画面上看，曼塞尔依旧处于清醒状态中，看来最后的紧急刹车以及赛道缓冲区，让他把疯狂的车速给降了下来，从而避免了更为严重的事故发生”
“赛车运动永远都是跟危险相伴相生，身为一名解说我不希望在赛道上出现任何的伤亡，在此祝福曼塞尔平安无事”
詹姆士第一时间介绍了赛道事故，并表达了自己的意见
在他看来曼塞尔的举动确实有些冲动过激，可是谁都有过年少轻狂的时光，给予一个教训没问题
要是发生严重的伤亡事故，造成的影响就不仅仅是曼塞尔一个人，而是整个雷诺系列赛事
“排位赛就出现这么激烈的对抗，不知道正赛还会发生什么”
“中国佬有些强硬过头，他的挑衅导致曼塞尔失去理智”
“放尼玛的屁，到底是谁挑衅谁？”
“上帝保佑，希望曼塞尔平安无事”
看台观众又开始七嘴八舌的议论了起来，这次他们更偏向于曼塞尔
其实很多时候中立观众才是大多数，他们往往根据解说跟氛围随风倒
当曼塞尔狂妄张扬的时候，他们会支持曼塞尔
当陈向北展现出实力的时候，立马多出来一群簇拥者
现在出现了赛道事故，凭借着同情“弱者”的心态，很多人又摇摆了过去
对于这些舆论的纷纷扰扰，陈向北自然是听不到，他也没兴趣关注
赛道回场圈的时候，陈向北看到了大荧幕上转播对曼塞尔的救援，眼神中充斥着冷漠，内心可谓没有丝毫的波动
陈向北并非拥有着“冷血无情”的性格，相反很多时候哪怕面对陌生人，亦或者有着竞争关系的对手，都会毫不吝啬的伸出援手
比如说曾经的星野义，以及现在的小林崇智
但他更不是什么圣母！
围场的世界就是如此，人善被人欺，马善被人骑
陈向北毫不怀疑，如果自己跟曼塞尔换个处境发生赛道事故，对手跟观众不仅不会同情，还会变本加厉的嘲笑亚洲车手软弱跟无能！
怜悯，属于强者对于弱者施舍
当陈向北没有站上强者的高度，对手没有认清自己弱者的位置，就不配去施舍什么怜悯！
赛车返回超梦车队的维修区域，还没等陈向北开进p房，车组成员们就已经围了上来关切询问
“向北君，你没事吧？”
“北，还好吗？”
“向北，干得漂亮，没丢人！”
各种不同语言的询问，让陈向北心底涌出一股暖流
“我还好，赛车底盘可能有很大损伤”
陈向北回了一句，然后解开安全带撑着座舱想要站起来
就在这时候陆晓曼敏锐的发现，陈向北的左手在轻微颤抖，她脸上神情瞬间就凝重了起来
这像是还好的样子吗？
“维修团队，立马对赛车底盘进行检修，我们得抓紧时间在红旗结束前完成！”
泽野弘树的注意力没在陈向北身上，他这时候赶忙招呼车组团队维修赛车
虽然红旗阶段排位赛计时会赞停，但是现在整个排位赛时间已经过去了三分之一，仅剩下不到二十分钟
如果红旗结束赛车没有维修完，那么陈向北可能跑不出来一个完整的飞驰圈，仅能用之前跑出来的1分08秒975当做最终成绩
这个圈速放在去年雷诺欧洲杯能进前三，放在今年暂时连前五都进不去
马格努森、维尔涅、科斯塔等著名车手，趁着陈向北缓冲圈跟与曼塞尔“搞事”期间，纷纷跑出了比这更快的单圈速度
就连超梦车队的小林崇智，都超越了陈向北第一个飞驰圈成绩
接下来车手们圈速只会越来越快，陈向北底盘要是修不好，按照这个趋势下去可能最终排位成绩会在十名左右！
奥德托没有关注修车问题，他来到陈向北的身边，点了点头认可道：“北，跑的不错”
“就做了一个飞驰圈，哪里不错”
“超车并引导对手上墙，这点很不错”
相比较陈向北还收敛点，奥德托就没有那么多顾虑
他就是欣赏这种快意恩仇，赛道上当场报复回去的干脆
只可惜随着fia法规越来越严格，以及老一辈车手的退去，现在赛道上全部被一群“娘娘腔”给占据
但紧接着奥德托就话音一转道：“不过我还是得告诉你一个不好的消息”
“什么消息？”
“刚才你跟曼塞尔赛道上的危险行为，已经被赛会干事给记录，大概率正赛会判处罚退”
听到这句话，陈向北皱了皱眉头道：“要说危险行为的话，曼塞尔不安全释放也挺危险，为什么上报fia没有任何处罚？”
“很简单，当时没出事故”
“现在曼塞尔上墙了，无论是为了平息舆论，还是为了禁止车手模仿，fia都必须拿出点动作”
奥德托倒是习以为常，fia判处有一条非常明显的分界线，那便是有没有赛道事故的发生
没有发生直接事故，那裁判标准相当宽松，完全看赛会干事的个人意志
一旦出现赛道事故，判罚标准就会严格许多，有点以儆效尤的味道
“怎么，后悔了？”
见到陈向北有些不服气，奥德托脸上带着玩味笑容问了一句
“确实后悔了，早知道在维修通道就该撞曼塞尔这孙子！”
“good，这个想法很好”
“北，你越来越接近一名顶尖车手了”
奥德托满脸欣赏的称赞一句，陈向北心态相比较最初的“畏畏缩缩”，现在已经有了质的突破
他不再“畏惧”事故跟车损，弥补了曾经保守的短板
很多时候对于一名车手而言，心态的突破比技术的突破更难
奥德托从这场事故中，感受到了陈向北的强势跟血性！
只是他这番赞赏话语，听在正在维修的车队成员耳中，就着实有些无言以对
敢情不是你老小子修车，撞车简单，就不用考虑后果吗？
陈向北的赛车底盘损坏极其严重，最主要的损伤并不是冲出赛道在草地缓冲区带来的磨损，而是之前强吃路肩造成的托底
剧烈的托底撞击让底盘碎了一大块，甚至已经能通过破洞，看到赛车的序列式变速箱壳体
只能说还好现在属于“空力车”的时代，要是放在后世“地效车”时代，底盘破损能破坏整辆赛车的气动平衡，造成下压力的急剧降低
陈向北敢跟曼塞尔这样玩命超车过弯，压根等不到对手超速上墙，他会先一步失控冲出赛道
“奥德托领队，底盘破损严重，想要完全修复只能进行更换”
泽野弘树说完这句话后，瞬时看了一眼屏幕上的转播画面
曼塞尔的9号赛车，已经被吊起放在拖车上面，工作人员正在清理碎片跟轮胎墙
按照这个进度，赛事方将很快出动绿旗恢复排位赛
也就意味着根本不够时间更换赛车底盘！
“泽野，询问雷诺官方，看能不能再租一辆车过来”
既然来不及换底盘，那就干脆换车，奥德托解决问题的方式一向简单粗暴
某种意义上来说，算是使用统规制式赛车的好处，雷诺官方有着充足的备用车
这也就是为什么，奥德托十分认可维修通道去撞击对手
拿人立威反正都要换车，晚换不如早换，至少时间方面会很充裕
“是，奥德托领队”
泽野弘树点了点头，目前也只有这个办法了
不过就算能紧急租来一辆新车，调校的时间同样很紧迫，对于车队技师要求很高，梁驰率领的维修团队将迎来一场硬仗
趁着这个空档期间，陆晓曼把陈向北给拉到一旁，不顾他反对硬扒下赛车服检查肩膀伤势
果然不出她的预料，陈向北左肩再度红肿了起来，两天时间无法让肌肉拉伤车队恢复不用力的情况下还没什么影响，高强度的驾驶赛车，以及赛道对抗的激烈操作，让肩颈肌肉不堪重负！
“说了要注意安分点，你这情况还怎么跑接下来的排位赛，以及明天的正赛？”
面对陆晓曼关切的指责，陈向北仅是把赛车服拉了上去，面带笑意的回道：“没办法，鬼佬已经蹬鼻子上脸，总不可能装孙子忍了吧？”
陈向北确实没有太多选择余地，无论是过弯侧向g力，还是硬悬架带来的赛道颠簸，亦或者极限过弯对方向盘的掌控，都不可避免要左手参与发力
哪怕号称“单手车神”的库比卡，事故带来手臂力量缺失，依旧对他职业生涯造成了毁灭式打击
曾经有着争冠车手的实力，到后面只能成为索伯的第三车手，看着博塔斯跟周冠羽在赛道上面飞驰
对此陈向北并不觉得后悔，就算让他再选择一次，哪怕放弃一场赛事的成绩，也不会让曼塞尔骑在头上
原因很简单，输只是一场比赛
怂，那是一辈子的事情！
见此情形，陆晓曼叹了一口气没再说话，她其实知道陈向北没得选择
就在这个时候奥德托走了过来，恰好看到了陈向北肩膀上的伤势
“很严重吗？”
奥德托朝陆晓曼问了一句
“不太乐观，肯定会影响到比赛操控”
听到陆晓曼的回答，奥德托点了点头，然后说道：“北，赛事方刚刚发布通知，排位赛将在五分钟后恢复，你做好准备”
“嗯”
告知完这句话，奥德托本打算转身离开
可这一刻他犹豫了，望了眼陈向北说道：“北，如果实在坚持不住，我们可以退出排位赛”
这毕竟只是一场雷诺级别的分站赛事，而不是f1角逐总冠军的收官站，车手退赛放在方程式比赛里面，属于极其常见的选择
哪怕就是一级方程式，也几乎每一场比赛都有车手退赛
“不，我能坚持”
陈向北毫不犹豫拒绝了奥德托的建议
这对于而言不仅仅是一场比赛，还是一场证明自己的胜利！
他没有忘记上场赛后称重的区别对待，更没有忘记自己要拿冠军的豪言
多宁顿公园跟银石有着本质区别，这里的赛道宽度极其狭窄，意味着超车会非常困难
f1很多赛事里面，遇到街道赛或者狭窄道路，车手们往往都束手无策，正常比赛开火车超不过去
雷诺赛车动力单元一样，超车难度只会比f1更大虽说参赛车手水平参差不齐，但处于头部集团的车手却差不到哪里去
好比马格努森、维尔涅这种未来f1车手，亦或者科斯塔这种未来fe世界冠军就算陈向北能比他们强，依旧没强到能虐菜的程度
放弃排位赛，陈向北发车顺位会掉到十名左右
再加上fia可能的罚退，意味着正赛陈向北每一圈都得超一辆车
常规宽敞赛道他或许可以试一试，这里没一点机会，他必须得在排位赛跑出更好的成绩，抢到头排发车的位置！
“ok，你决定就好”
奥德托没有勉强，成年人该为自己的行为负责
几人来到前厅，梁驰带领着技师团队，还在对新赛车进行紧急的调校
这一次车组全员出动，每个轮胎位置都有着两三名技师互相配合，有条不紊的更改着赛车设定，仿佛一支真正的f1赛车团队在分工协作
其中冯勇跟赵磊两人，算是第一次经历这种场面
可他们没有掉链子，哪怕言语沟通上面磕磕碰碰，手上动作却极其熟练
来到英国的这段时间，不只有陈向北努力提升自己，阿勇他们付出的汗水丝毫不少
只是基础文化水平摆在那里，短时间内想要获得巨大提升很难，跟原超级亚久里技师团队的沟通协作，依旧不可避免存在着些许障碍
随着时间一分一秒流逝，排位赛正式重启
这一次维修通道大多数车队，没有延迟放车等待赛道行车线掉落橡胶，相反争先恐后准备展开飞驰圈
原因很简单，排位赛剩余时间略超一般，万一再出现什么赛道事故，可能就做不出最佳飞驰圈成绩
每个车队想法碰到一起，反倒造成了维修通道的拥堵，还没正式跑到赛道就发生了几辆车轻微碰撞赛事方打出黄旗限速，且不允许出现超车行为，这才让秩序慢慢恢复
“弟兄们，动作要快点，排位赛已经开始了！”
梁驰这时候催促了一句，十来度偏冷的早春，他额头上浮现出汗珠
泽野弘树从雷诺主办方那里弄来备用车，距离排位赛重启就只剩下五分钟这点时间哪怕让f1技师团队接手，也不可能完成对赛车的调校
超梦技师团队已经做到了全力以赴，调校工作依旧只完成了一半接下来还有油液预热跟跟暖胎用时，梁驰真担心无法给陈向北留出一个飞驰圈的空间！
面对梁驰的提醒，技术团队没人回答
这倒不是说他们“冷暴力”，而是精神高度集中再加手上动作停不下来，连答复的空闲都没有
望着墙上的数字时钟不断跳动，梁驰这时候咬牙道：“小磊，提前启动引擎进行油液预热！”
数据分析师水谷翔听到这句话，当即反对道：“赛事级发动机高温高压，启动状态下进行调校很危险”
赛车之所以能在同等排量下，压榨出远超民用车数倍的动力，就在于整套动力系统高温高压
启动状态下操作，误触烫伤倒是小事情，就怕油液管道出现破损泄露，喷射出来沾到发动机很容易爆燃
f1加油赛道出现过多起赛车起火，事故诱因并不是遭遇明火，而是操作失误导致泄露的汽油，触碰到赛车高温部件引燃的
“水谷，时间不够了”
梁驰没有过多解释，就如同车手在赛道上要习惯风险一样
身为车队首席技师，他同样得完成自己的职责接受风险
现在距离排位赛结束仅剩下十分钟，要是再留出两三分钟油液预热跟两圈暖胎
哪怕赛道上空无一人，陈向北都不一定能在倒计时完成之前，跑出一个有效的飞驰圈成绩
更何况现在赛道上交通状况很恶劣，陈向北可能需要两到三圈的飞驰冗余空间
听到梁驰这么说，水谷翔张了张嘴，终究没有把阻止话语说出口
“排位赛恢复之后，各支车队的车手们，都抓紧时间刷新着自己的最快单圈其中卡林车队的马格努森，跑出来惊人的1分08秒573圈速，距离杆位记录仅相差0.14秒！”
“不仅马格努森展现出惊人的速度，排在他后面的几名车手同样不慢，他们的最快单圈成绩差距大多维持在0.1秒的范围，随时都有可能完成反超”
“看来里卡多的杆位纪录被打破，仅剩下时间问题，不知道哪一位车手能成为多宁顿公园赛道新的记录保持者！”
现在排位赛激烈程度，已经不仅仅是竞争杆位，多位车手把目标放在了打破赛道记录上面
有些时候强悍的对手，确实是激发潜能的最好手段
去年雷诺方程式车手整体平庸，导致杆位圈速差了赛道记录一大截
今年就算抛开陈向北不谈，马格努森、科斯塔等人都是著名单圈高手
上一站赛后采访，不止是陈向北感到不爽，认为自己遭遇到区别对待，他们两个同样憋着一股气
毕竟没谁能接受，下一站冠军被嚣张的提前预订
耶稣能不能显灵挡住陈向北不知道，反正马格努森跟科斯塔两人，认为自己能挡住
这一站比赛杆位，绝对不能让中国小子再拿到！
“加油马格努森，证明自己才是新生代最强车手”
“科斯塔，拿出你的实力，这一站必须是冠军！”
“英国的主场赛道，绝对不能再让一名中国人统治！”
听着身旁欧洲观众一声声欢呼，陈向北的支持者这时候更多是忧心忡忡
排位赛只剩下最后五分钟了，为什么还没看到13号赛车出站，车手北到底在搞什么？
“超梦车队是不是出什么问题了，为什么陈向北没出来？”
“16号车手小林崇智出站了，意味着车队肯定没问题，大概率是陈向北遭遇困难”
“估计赛车损坏严重，我看到有一辆新赛车运到了p房”
“那还能赶上排位赛最后一点时间吗？”
观众席没有人知道这个答案
“车队，我现在圈速是多少？”
马格努森完成飞驰圈之后，通过tr询问了一句
“1分08秒573，成绩很不错”
听到这个圈速，马格努森并没有流露出多么惊喜的神情
相反他开口回道：“我打算再推一圈，拿到多宁顿公园赛道的杆位纪录”
“没问题，go，go，go！”
卡林车队对马格努森充满了信心，这名丹麦车手在卡丁车赛事中，充分证明了自己的速度天赋
天才少年不应该屈居人下！
不仅马格努森抱着挑战杆位记录的想法，科斯塔跟维尔涅等人，同样疯狂推进想要抢夺这个杆位
特别是科斯塔，他有着跟马格努森不相上下的速度，上一站却连个领奖台都没能拿到，绝对是一种耻辱！
“oh~~！让人震撼的一幕出现了，马格努森跟科斯塔两名车手，几乎同时打破了赛道杆位记录”
“特别是跑在后面的科斯塔，他依靠队友拉的尾流，跑出了惊人的1分08秒137，足足领先了赛道记录接近0.3秒！”
“让我们恭喜科斯塔的同时，还得注意到一件事情，那便是雷诺首站杆位跟冠军的获得者车手北，到目前为止还没有出站做自己的飞驰圈”
说到这里的时候，詹姆士把目光看向斯塔勒问道：“据小道消息，车手北在练习的时候就已经打破了杆位记录”
“斯塔勒先生，你认为他能在最后时刻创造奇迹吗？”
面对詹姆士的询问，斯塔勒脸上露出犹豫的神情
他很想给出一个坚定不移的答案，可是科斯塔这一圈太夸张了
完全可以称得上雷诺级别的教科书一圈
几乎找不到科斯塔失误的地方，他已经压榨出雷诺赛车的性能极限，并且还有着队友拉尾流提速
意味着陈向北就算做出同样完美的一圈，也超不过1分08秒137的杆位成绩
斯塔勒毕竟没有奥德托的张扬，他做不到为了炒作去放出各种“豪言壮言”
“应该能吧……”
“应该？”
听到这个形容词，詹姆士脸上露出调侃笑容
“斯塔勒先生，看来你对车手北没有绝对信心”
“不过可以理解，科斯塔的这一圈发挥，就算不是他的极限，也已经达到了赛车的极限！”
超梦车队p房内，陈向北跟奥德托站在监控屏幕面前，看着不断被刷新的排行榜圈速，两人脸上的表情都十分精彩
“北，看来你确实刺激到了不少人，正常情况下杆位达不到这种成绩”
奥德托说的没错，超越杆位纪录0.3秒太夸张了，完全属于小宇宙爆发的一圈
陈向北没有否认，这个世界只有他知道里卡多的实力
虽说科斯塔能拿到fe世界冠军也不弱，但相比较f1级别车手还是有着一定差距，就好比同为fe世界冠军的德弗里斯跑f1赛事吊车尾一样
科斯塔的硬实力，哪怕有着队友拉尾流，也不足以支持跑出这种夸张圈速，完全称得上是燃尽状态
“怎么说，还有信心拿到杆位吗？”
见到陈向北没有说话，奥德托追问了一句
“我不会放弃杆位的”
陈向北没有给出那种无脑的信心回答，练习时刻跑出来的那一圈，基本上已经属于完美状态下的圈速了
重新调校的赛车，旧伤复发的左肩，陈向北除了赛道熟练度增加，整体状态跟赛道环境，其实还不如练习时刻
他只能说自己永远不会认输，至于能不能赢，就只有天知道了
“加油吧”
奥德托这一次没有勉强，赛道上有输有赢，有些时候你得承认别人的超常发挥
事实上也确实如此，包括科斯塔自己在内的整个马诺车队，都有些不敢相信刚才跑出来的圈速，真的是属于不可复刻的那种表现
“北，赛车已经调校完毕，可以发车了”
泽野弘树过来提醒了一句，按照最后三分钟倒计时，陈向北暖胎一圈的情况下，还能跑出两个飞驰圈
因为排位赛的计时规则，只要车手在倒计时结束之前展开飞驰圈，哪怕时间结束成绩依旧有效
如果陈向北选择暖胎两圈的话，那他只有一次飞驰的机会
“ok”
陈向北点了点头，转身走向赛车
就在这个时候，tr里面传来了小林崇智的声音
“向北君出站了没有，我的轮胎还能再全速推一圈，可以给他拉尾流”
听到这句tr，维修站内全体成员脸上神情都十分意外
要知道两位车手是竞争关系，虽说随着差距不断拉开，已经失去了竞争的意义
但至少在明面上，小林崇智跟陈向北没有什么交情，更不不至于说牺牲自己最后推进的一圈去拉尾流
“小林，北已经发车，你决定好了吗？”
奥德托确定了一句
人或多或少都有着偏向，不可能一碗水做到绝对端平
奥德托这段时间接触下来，他自然更倾向于实力跟表现更强势的陈向北
不过对于小林崇智，他从来没有区别对待，更没有拿出二号车手的标准去要求
“决定了，向北君需要这个杆位”
小林崇智没有多说什么，他愿意这样做不是为了陈向北，而是为了亚洲车手的荣耀
陈向北跟奥德托的对话，以及与曼塞尔赛道上发生的冲突，小林崇智全部都看在眼中
类似的挑衅跟轻视，小林崇智同样遭遇过，只是他没能做到陈向北这样的回敬反击
另外红旗暂停排位赛期间，他还看到了陈向北肩膀的伤势，知道这名中国队友为了展示强硬跟血性，承受住怎样的身体跟心理双重压力
小林崇智还知道赛道上圈速的不断突破，以及马诺车队安排车手给科斯塔拉尾流，就是为了证明欧洲车手依旧强大，他们要压过陈向北一头！
既然如此，那就让陈向北为了亚洲车手的荣耀，去战斗这一回吧！
“ok，北，你打算暖胎几圈？”
奥德托朝陈向北问了一句，打断制定吃尾流拉圈速的计划
“两圈”
陈向北没有给自己退路，他只打算跑一个飞驰圈
原因很简单，每一个飞驰圈对轮胎磨损都非常大，第二圈抓地力下降的情况下，不一定能跑出比第一圈更快的速度
另外小林崇智的轮胎，也只够拉一圈的尾流！
“明白，小林注意车速，等待车队指令”
“收到”
伴随着tr语音的沟通，陈向北13号赛车一脚油门下去冲出了p房
“观众们，上一站杆位跟卫冕冠军，车手北终于出现在了赛道上面，从赛车细微区别能看出来，北应该是启动了备用车”
“面对赛车重新调校，对手跑出来的惊人圈速，北他还能达成连杆成就吗？”
詹姆士向观众问了一句，实际上他们心中已经有了答案
陈向北不可能超越科斯塔的圈速！
赛道上陈向北面无表情的做着暖胎，随着排位赛结束临近，很多车手已经选择进站结束，整条赛道变得越来越空旷
转播镜头已经锁定了陈向北，包括导播在内的所有人，都想看看这个中国小子，最后能交出一份怎样的答卷
伴随着陈向北暖胎结束全油门提速冲过起跑线，圈速计时跟比赛结束倒计时数字，几乎是在同步跳动
这个时候有人发现，陈向北的赛车前面，还有着一辆超梦16号赛车飞驰
两辆赛车组合成为了一支利箭，用着不可思议般的速度疯狂推进！
“shit，超梦车队在给陈向北拉尾流，这是作弊！”
一名赛道观众看出了异常，当场不满叫嚣了一句
“作尼玛，前面马诺车队拉尾流怎么没看你说，是不是输不起？”
“谁告诉你拉尾流是作弊，这叫团队配合懂不懂？”
“圈速还没有出来就狗叫，看来你们是真怕了陈向北！”
观众席中国车迷们，这时候火力全开的支持陈向北
他们也知道随着倒计时的结束，陈向北仅剩下这最后一圈的机会
连超梦车队的日本车手都开始拉尾流了，这种时候不管出现什么情况，都得保持着一致对外
赛道上两辆赛车用着极速过着每一个弯角，不过能很明显的看到两车距离越来越近，陈向北后车的速度要远超前车的小林崇智
“向北君，我的速度已经跟不上你了，前面长直道利用尾流效应弹射超车，我会直接让出行车线”
tr里面传来了小林崇智的声音，他本来以为自己可以拉全场尾流，结果半场就已经被追上
不过这也从侧面证明了一件事情，那就是陈向北速度快的惊人，科斯塔的杆位圈速并非不能超越！
“收到”
陈向北简单的回复了两个字，然后在长直道完成对小林崇智的超车
同时利用尾流的弹射能力，再次为自己赛车提了一点速
t8、t9、……t11，一个个弯道的过去，随着起跑长直道的到来，终点线就在陈向北的眼前
“女士们，先生们，中国车手北已经通过了起跑线，他的最终成绩出现在大荧幕上面”
“1分08秒131的单圈速度，陈向北以领先科斯塔0.06秒的用时，不仅拿到了本站的杆位，还打破了多宁顿公园赛道雷诺方程式的最快记录”
“毫无疑问，这绝对是雷诺方程式值得记录的一天，中国车手北两连杆再加上打破纪录，创造了亚洲车手的最好成绩”
“让我们用最热烈的掌声跟欢呼声，恭喜下一位天才车手北吧！”
这一刻詹姆士已经彻底服气了，直接认可了陈向北的天才车手身份
科斯塔几乎跑出来理论上的完美一圈，却依旧被陈向北的最快单圈给击败
多宁顿公园不愧为一条善于创造奇迹的赛道，94年塞纳在这里跑出了“上帝之圈”，今天中国车手同样创造属于自己“星辰一圈”的奇迹！
观众席短暂的寂静之后，紧接着就爆发出如同雷鸣一般的欢呼声跟掌声
确实陈向北这一圈打破了很多人的认知，没有人想过他还能打破纪录拿到杆位，更没人想过达成这一切的会是一名中国车手
看来著名油管视频不是什么“标题党”，中国车手已经崛起，他真的将统治雷诺赛事！
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