第175章 F1冬训车队集结
赛车研发往往具有超前性，也就是说2010赛季的雷诺动力单元，大概率在2009下半年已经初具雏形
布里亚托利禁赛离职之前，雷诺新赛季的r30就造出了原型车，并且完成了点火测试
按照他得知的数据资料，丰田rvx-09引擎单纯在马力方面，已经做到了领先！
只不过f1的动力单元复杂无比，存在着很大的调校跟优化空间，雷诺原型车的初版数据，并不意味着等同于最终性能
另外f1动力单元还有两个极其重要的参数指标，那便是稳定性跟耐久性！
要知道f1接近六十年代历史，纸面数据爆表的动力单元可谓比比皆是赛道实战却由于种种设计缺陷，预计过度压榨引擎性能，导致故障率居高不下
就好比2022赛季的法拉利引擎阵营，马力输出跟尾速纸面数据全场第一，结果功率调的调高很容易发动机过热爆缸退赛
极速跟稳定两者取其一，对于引擎供应商很容易做到
想要两者兼得，却犹如鱼与熊掌一般很难得
但不管如何，点火纸面数据强悍，至少开了一个好头
陈向北依稀还记得历史上10赛季雷诺引擎阵营的车队排名
红牛车队拿到了车队第一，雷诺自己则排在第五
不管红牛这个第一，到底是动力单元优势占据更多因素，还是气动布局的效率更高
反正丰田tf110的启动设计思路跟红牛的rb6雷同，如今引擎方面又没有明显拖后腿，意味着新款赛车捡漏成功了一大半
这对于一支新车队而言，绝对称得上完美开局！
“不错，性能朝着预期的方向发展，看来新赛季我们至少能保证竞争力”
陈向北满意的点了点头，tf110果然没让自己失望
“先上车回总部吧，估计花布经理有很多话想跟你聊”
陆晓曼脸上挂着一丝玩味笑容
布里亚托利这段时间的情绪，几乎是跟tf110展现出来的性能成正比
这位意大利老流氓已经在法国高院上诉成功，驳回了之前的终身禁赛判罚，缴纳一点保证金就能重返围场
如今花布的目标，已经不仅局限于重返围场，他还立志要给国际汽联，以及外界那些质疑者一个下马威
证明自己的成功根本不需要靠什么卑鄙手段，而是纯粹的实力跟领导力哪怕换一个从零开始的小车队，依然能把它带到围场的巅峰！
hrt，就是花布的下一个贝纳通或者雷诺王朝！
“花布经理想要聊什么？”
“钱！”
陆晓曼直言不讳的给出回答
f1车队想要成功很简单，一靠赛车，二靠车手
究其根本，这两者都建立在“钱”的基础之上
对于布里亚托利而言，他才不在乎陈向北“为国争光”这套虚的东西，只在乎中国小子回去这一趟，能从国内拉过来多少商业合作跟赞助
hrt车队现在急需建造或者购买风洞，才能使赛车跟上赛季中期升级进度
否则就会面临布朗gp车队今年的局面，前期垄断冠军领奖台猛如虎，中期没钱研发升级菜如狗
只是布朗gp幸运的拥有本田底子，以及戴勒姆集团跟阿布扎比投资局的入股，最后几场分站赛事又支楞了起来，粉碎了红牛车队想要挑战的美梦
hrt车队就没这个好运，先不说tf110没有经过验证，单就中国资本入局这个点就有利有弊
利更多在于对陈向北个人，他相当于有了国内的靠山，扭转了户口本的劣势
弊端则在于受限于国情的不同，拉拢其他资本合作的难度会增大
当然，资本这个东西是逐利的，弊端仅是提升了门槛，并不会成为一堵墙
要是hrt车队能开创一个类似于法拉利的跃马王朝，亦或者陈向北拥有维斯塔潘这样的车技，还怕没有外国资本入场投资？
恐怕到时候就不是hrt车队去拉赞助，而是各路资本主动上门寻求一个合作机会
驾车返回车队总部的过程中，陆晓曼本来还想要问问roc国家杯的情况，只是陈向北坐上副驾驶位没多久，就迷迷糊糊的睡着了
见到他这副疲惫的模样，陆晓曼自然是不好打扰
大概经过一个多小时的车程，代步的大众高尔夫停在了车队总部门前感受到陆晓曼摇晃自己的肩膀，陈向北这才睡眼惺忪的醒过来
睁眼一看，面前的利菲尔德技术中心，短短一周时间有了很大的变化
大门正上方的超级亚久里logo，替换成了三个巨大的hrt字母曾经白色的厂房外墙，如今也刷成了更具科技感的银色
下车之后，陈向北连行李都没拿，第一时间就前往车库位置
说实话，他已经有些迫不及待，想要看看tf110有什么改变
走进利菲尔德技术中心内部，相比较离开时候的场景，同样有了很大的变化
给人带来的第一感觉便是“井然有序”，曾经分属于各支车队五花八门的“工装”，现在换成了统一的hrt队服
并且从丰田科隆研发基地收购的设备，现在大多数已经完成了安装调试，技术中心内部空间不像之前那样空空荡荡
最重要一点，就是研发工作步入了正轨，陈向北看到货架上摆满了各式各样的零部件，各种数控机床以及3d打印台正在运营
“向北，怎么样，是不是进展很快？”
“嗯”
“不得不承认，布里亚托利确实很有能力”
陆晓曼有些无奈的说出这句话
最初她对于花布的印象并不好，满嘴大话一副吊儿郎当的样子，跟中国传统那种“稳重可靠”的形象截然不同，就不像是个干实事的人
事实证明，人不可貌相……
嘴炮归嘴炮，花布干起事来突出一个雷厉风行，完全没有意大利人那种拖沓懒散的秉性
另外布里亚托利手腕极其强硬，不管是曾经超级亚久里的人员也好，还是来自于campos车队的人员也罢
反正谁拖后腿，亦或者不服从，就毫不留情的踢掉
一番整治下来，再加上花布“凶名在外”，hrt车队的精神面貌发生了脱胎换骨的变化
有人的地方就有江湖，如果没有布里亚托利的这番操作，看似集结了“两田”、雷诺、campos各家之力，实际上却蕴藏着山头林立的隐患
这种隐患陈向北解决不了，奥德托同样不行，就连卡拉班特都差了意思
只有老流氓，才适合干“脏活”
听到陆晓曼这句无奈的感叹，陈向北笑了笑
花布要没这个能力，自己也不会登门求着他来担任车队经理
穿过研发部门的长廊，陈向北来到组装跟停放赛车的”车库“，这里已经站满了工程师跟维修技师，他们正在对tf110进行各项子系统之间的调试
还有不到一周时间就将进行冬测，这辆车已经来到了最后的磨合期
陈向北离开之前的tf110，还是通体碳纤维的原色，现在它已经刷上了hrt车队的黑橙色调，类似于后世梅奔跟迈凯轮的主色调结合体
见到陈向北出现，花布脸上堆满笑容，热情万分的迎接道：“北，欢迎你的回归”
说罢，花布就十分自然的把手搭在陈向北肩膀，搂着他来到tf110面前说道：“北，看到没有，这可能是新赛季初级最强大的赛车之一”
“你想不想让它，进化成为一辆争冠车？”
“经理，有什么话就直说吧”
对于花布的这种过分热情，陈向北心里面十分有逼数
“tf110距离争冠，就差一台风洞设备，你这次回国拉到了多少赞助？”
果然如此……
难怪回来的路上，晓曼姐会特意提醒一句
看来花布这段时间没少念叨风洞的事情，车组成员都有了心理准备跟预料
“一千四百万美金，用于购买赛车的侧箱广告位”
“才一千四百万美金？”
听到这个数字，布里亚托利感到大失所望，顺势把搂着肩膀的手给放了下来
同样是开创历史的国家首位f1车手，俄罗斯的佩特洛夫除了自带两千万美金的赞助之外，还有拉达汽车、俄罗斯银行、维堡造船厂等等提供的数千万广告赞助
陈向北虽然之前也有华利汽车、久力体育等等赞助，但那些更多是用来收购了车队股份，认真来说属于投资跟买卖，相比较纯粹的送钱有本质区别
一千四百万美金看似很多，可对于建设风洞而言远远不够！
要知道04年威廉姆斯车队建造全尺寸风洞的预算，高达四千五百万美元，以至于到了后面资金短缺，威廉姆斯爵士不得不卖掉自己的私人飞机来填补空档
风洞这个东西对于飞机而言，属于风速越高越好，比如说后世国内风洞群最高能达到数十倍音速
f1赛车用不到这么高的风速，但对于体积需求很高，最好是能放下一辆完整赛车模型的全尺寸风洞！
目前大多数f1车队的风洞，只能进行50-60%比例模型风洞试验，得出来的数据还需要进行放大拟真，并不能完全等同于赛车的气动性能
相反如果能做到1:1的话，将会在仿真上面获得巨大的优势
同时车队还能更进一步，将两辆缩小赛车模型一前一后放入风洞，这样就能测试出在跟车状态下气流通过情况
很明显，小风洞做不到这一点，布里亚托利的目标是一步到位！
“经理，国情不同，一千四百万美元很多了”
陈向北语气复杂的回了一句，这老流氓态度转变真快，果然认钱不认人
赛车运动在国内属于冷门运动，大众并不能理解赞助带来的广告效益跟收益，大额投资需要考虑到舆论方面的质疑跟压力
特别是陈向北还没能在f1跑出成绩，充斥着未知性
换作其他新人付费车手，布里亚托利估计就想办法压榨了
可hrt车队中国资本占据绝对控股，另外陈向北怎么说都算是有过“雪中送炭”，搞不到钱他只能无奈的耸了耸肩，叹了口气说道：“既然如此，那就只能我吃点亏了”
“什么意思？”
陈向北对于这句话感到莫名其妙，这个老流氓还能让自己吃亏？
“我决定将hrt另外一个车手席位，卖给意大利车手亚诺·特鲁利，从而换取法拉利的二手风洞”
fia为了缩小车队之间的差距，让f1赛事更精彩以及充斥悬念，曾在08年下达过一项禁令，那就是一支车队只允许使用一个风洞
要知道身为f1历史上唯一的超级豪门，法拉利车队最巅峰时期曾使用过三个风洞来辅助研发，从而打造出舒马赫时代的跃马王朝
风洞数量越多，就能有更多的测试时间，来分开吹底板、气动套件、整体模型，从而得到更精确的气流通过数据
ra109赛车为什么这么强？
就在于本田钻了fia法规的漏洞，既然你只允许一支车队使用一个风洞
那我三支不同的车队，使用三个不同的风洞，那就很合理了对吧？
于是乎本田、超级亚久里、梅奔三个风洞开足马力吹，硬生生吹出来双层扩散器这么个黑科技
当然，这个漏洞已经在09年打了补丁
并且还增加了限制，就连二队都不能使用同一个底盘
这就是为什么后世很多人好奇，既然红牛车队连续几年造出火星车，不如干脆给红牛二队一起用
既省了研发成本，还能得到双倍性能，岂不是一举两得？
答案自然是fia不准啊，否则有钱的厂队纷纷投资二队，到头来f1就会变成轮流坐庄的游戏
就如同氪金网游一样，里面全是氪佬没有路人，这款游戏就离凉凉不远了
法拉利车队现在就保留了马拉内罗的主风洞，剩余的两个小风洞全部处于待出售状态，这时候特鲁利的意大利户口本就显现出了价值
他的主赞助商，同样是法拉利车队的赞助商，能从中起到牵线搭桥的作用
对于特鲁利，陈向北还算熟悉，毕竟这位算是意大利老将了
不过有一点他还是没弄明白，于是开口道：“经理，这跟你吃亏有什么关系？”
“当然有关系，本来能卖钱的，这样我就能收取佣金”
“现在换了个风洞，谁补偿我的损失？”
布里亚托利理直气壮的给出回答，这就是他的理念
不在乎车队的车手是谁，只在乎有没有钱
至于车队取得成绩，某种意义上只是赚钱手段，而不是最终目的
只要车手带来的资金能填补冠军车队的收入，没有成绩也是能接受的
只是布里亚托利的这个理念，现在有了些许动摇
那就是在赚钱的基础上，他还想要跑出成绩，不然怎么打外界那些曾经看衰跟嘲笑人的脸？
不愧是你啊……
陈向北一时无言以对，其他人想捞钱好歹藏着掖着，花布真是直言不讳
“经理，那你不能找特鲁利额外收取佣金吗？”
陆晓曼忍不住问了一句
反正花布都这么不要脸了，私下跟车手接触赚点钱也很正常
“你难道不知道我跟他关系不好？”
布里亚托利反问一句，他跟特鲁利当年的恩怨围场内可谓是人尽皆知
很多人都知道，当年花布仅凭个人喜好，就把车队内表现更好的巴顿给踢了，换上了新人阿隆索
可很多人不知道，当时车队的另外一名车手，就是特鲁诺
按照正常逻辑，就算花布想要踢人给阿隆索腾位置，也可以把表现更差的特鲁利给踢了啊，反正车队有两个席位
原因很简单，特鲁利是花布的意大利老乡……
突出一个任人唯亲的布里亚托利，怎么可能踢自己的老乡，当然是把更快更强的巴顿给踢掉！
那为什么后来双方又会反目成仇呢？
答案同样简单到难以置信，那就是爱是会转移的……
花布更喜欢阿隆索，以至于当特鲁利跟阿隆索出现队内竞争的时候，他毫不犹豫的站位西班牙新人
甚至于夸张到04年特鲁利，驾驶着雷诺赛车拿下了f1最具含金量的摩纳哥赛道冠军，按理说身为车队经理的花布应该非常振奋的恭喜车手
结果这老流氓给出的回应，却是一句“只是运气罢了”
估计当时特鲁利心想：“握草，你这吊毛还算个人啊！”
拉偏架到了这个程度，特鲁利自然在雷诺车队待不下去了，整个赛季都没有跑完，中途就转到了丰田车队，一直开到了09年末解散
布里亚托利还有一点没说，签约特鲁利除了换风洞之外，其实还有车队老板卡拉班特要卖丰田车队一个人情
接收了丰田车队这么大的遗产，自然得接收一下车手
“额，不太清楚”
陆晓曼悻悻回了一句，她确实对于f1围场的历史以及恩怨情仇不熟悉
对此花布也不在意，转而朝陈向北说道：“特鲁利性格莽撞强势，他是不会甘心充当什么二号车手，你将面对激烈的队内竞争”
“很正常，没谁甘心当二号车手”
陈向北态度很无所谓，他从来没有想过靠着车队中国股权，去确定自己一号车手的位置，这点早在跟卡拉班特签订车手合同的时候就表达过
一号车手的地位，是靠自己赢回来的，而不是靠别人让出来的
“ok，那没什么太多好说的，先回去休息一下吧”
“你的黑眼圈，都很像是中国的大熊猫了”
国宝的形象在国外还是比较知名，布里亚托利也知道这个梗
陈向北确实处于休息不足的疲惫状态，赛车调试研发这种东西，他在这里也只能当个看客
于是乎点了点头，朝团队成员打了声招呼，就返回了宿舍休息
当他再一次睁开眼睛的时候，已经是第二天早上
如同往常的惯例，陈向北吃完早饭之后，就前往健身房进行体能锻炼
现在陈向北的体能项目，除了以往着重强调的肩颈部筋肉训练之外，还有就是进行各种有氧跟无氧的耐力测试
比如说就跟电影情节里面那样，陈向北带着呼吸口罩，上身贴满各种心电探头，旁边站着车队专业的医护人员进行监测，测试出体能的极限在哪里
毕竟之前无论是雷诺，还是f3赛事，整个比赛用时大概就在半个小时到四十分钟之间
而f1赛事却往往长达一个半小时左右，特别是一些高温赛道穿着厚厚的防火赛车服，对于车手的体能跟耐力有着极高的要求
曾经那些不是短板的体能项目，随着赛事强度的增加，都有可能成为下一个短板
接下来几天时间里面，陈向北就是在体能测试以及模拟器训练之中度过，至于车队方面则已经开始进行零部件打包，其中就包括两辆tf110原型车，将以集装箱的方式运往西班牙的加泰赛道
f1车队运营花费除了研发、人工这两个大头之外，运输在很多时候也占据着很大的预算
hrt这种刚刚起步的小车队，单单冬测要运输过去的设备总重量就高达两百多吨
这还算是少的，豪门法拉利每站物流花费能高达五百吨！
如果欧洲分站赛事的话，依托陆地集装箱运输还算比较省钱
要是出现跨洋赛事，比如说中国大奖赛，美国大奖赛这种，往往很多时候需要选择空运
数百吨的重量空运价格，将是一个惊人数字
法拉利车队曾经算过，全球物流的花费够买几架私人飞机
启程的这天早上，布里亚托利特地找到了陈向北，满脸玩味的朝他说道：“北，我有两个消息需要告诉你”
“一个好消息，一个坏消息，想先听哪个？”
“随便”
这段时间接触下来，陈向北已经有些无语这个老流氓的两幅面孔
时而吊儿郎当，时而严肃无比
“那就先说好消息吧，卡拉班特那边打来电话，中国的广告资金已经到位，你将拿到一百八十万美元的分成”
“不是两百万吗？”
陈向北反问了一句，他跟hrt的车队合同没有什么特殊条款只要上赛车服的广告费用，hrt车队都将分成百分之五十
四百万美元的帽子跟前胸广告收入，按理说自己能分两百万美元
“你忘记我们的合约了？身为经理我将抽成百分之十”
“我只答应你带队成绩奖励”
陈向北反驳了一句，现在毛成绩都还没有，花布就开始抽成了？
“整合hrt车队难道不算带队成绩？”
“北，你要知道我对阿隆索的抽成，可是百分之二十的经纪约”
布里亚托利在f1围场不仅仅是车队经理，他还同时担任着经纪人的职位
阿隆索、韦伯这些著名车手，就曾跟他签订经纪约，佣金一律是百分之二十
据说后世新秀车手科拉平托重返围场，同样给了花布一笔不俗的佣金
【卧槽】
陈向北心里面吐槽了一句，他知道花布很贪财，却没想到这家伙雁过拔毛
整合hrt车队也能算带队成绩？
不过转念一想，好像也有点道理
没有布里亚托利的名声跟手段，hrt车队只能算是纸面数据强大，实则各个不同派系一盘散沙
“你要说的坏消息，该不会就是抽成吧？”
“当然不是，这怎么能算坏消息呢？”
花布摇了摇头，站在他的角度，反倒认为抽成是陈向北赚了
只有足够的利益，才能有足够的动力
hrt车队展现出良好的团队协作，就意味着能帮助陈向北提升成绩
对于一名车手而言，成绩就是最大的商业价值，远远不止抽成这区区二十万美金
这就是为什么，阿隆索、韦伯等人，哪怕同样知道花布贪婪跟臭名昭著，依旧一直选择跟他合作
因为这家伙，拿钱是真办事啊！
就连阿隆索当初在雷诺的席位，都是靠着花布才固若金汤，没有被巴顿跟特鲁利给挤走
相当于用百分之二十的抽成，买来两个世界冠军！
“那坏消息是什么？”
“你的超级驾照申请再次被拒”
“什么？”
听到这个回答，一向波澜不惊的陈向北，此刻终于有些按捺不住
之前没有成绩，自己被拒绝特批超级驾照他能理解
这就相当于在驾校练了几天小轿车，想要车管所发个大货车的驾照，确实有点离谱
但是现在，他已经用两场f3赛事证明了自己
更别说还在roc国家杯上战胜了舒马赫
就算roc国家杯不属于fia体系的正式赛事，好歹总有点参考价值
连胜新科f1世界冠军巴顿，澳洲v8世界冠军，f1七冠王舒马赫，难道还不够吗？
没有超级驾照，陈向北就无法参加f1正赛
一名f1正式车手，却不能上场比赛，怎么看都有些滑稽
“到底为什么拒绝申请？”
陈向北又追问了一句，他实在有些想不通
“可能跟我有关系”
花布罕见的面露尴尬回了一句
如果说f1还算一个竞技跟商业并存的围场，那么fia就属于一个纯纯的官僚组织
这个世界很多时候，就是一个草台班子，fia自然不例外
布里亚托利法国上诉成功，毫无疑问就是打了fia的脸，并且这家伙还异常高调，法庭外面对媒体各种放出豪言，宣称自己归来将创造下一个伟大的传奇
打脸就算了，你还蹬鼻子上脸，fia这能忍？
既然暂时整不了花布，那就拿陈向北恶心下，反正特批超级驾照这个东西棱模两可，不存在什么违规行为
“不过问题不大，让·托德今年上任fia新主席，你可以让罗斯·布朗去沟通下，还能去走走他女朋友的关系”
让·托德曾经是法拉利领队，跃马王朝的铁三角之一
另外他的女朋友，则是华人著名女星杨紫琼，放在花布的眼中他才不管什么华人不华人，只要是黄皮肤会中文，都是“中国人”
【你真是坑啊】
陈向北真是万万没想到，花布这个大嘴巴，还会产生这种负面影响
难怪当初卡拉班特特意警告，这家伙是一把双刃剑
果然只有商人，才更懂权衡利弊
事已至此，陈向北也明白多说无益
不过意大利老流氓最后一句话倒还有些道理，只要走通让·托德的关系，获批超级驾照的问题不大
杨紫琼的电影陈向北倒看过不少，可双方却没有一点私人交情，除非是联系程龙大哥出马
这种事情陈向北还不想麻烦程龙大哥，看来只能联系斯塔勒跟罗斯·布朗，托他们出面去沟通
启程在即，布里亚托利说完这两点消息之后，两人就坐上了前往伦敦机场的大巴车
对于加泰赛道，陈向北可谓是相当熟悉，毕竟他曾在那里试车了一个多月，足足跑了两千多公里，身心状态可谓是相当轻松
只是陈向北发现身旁的阿勇有些神情紧张，按理说他同样在加泰赛道呆了一个多月，不应该存在什么陌生感，更不应该出现这种状态
“阿勇，怎么了，看你有些紧张”
听到陈向北的询问，阿勇反应过来脸上挤出一抹笑容
“没什么，就是花布经理很严格，我担心自己做不好”
布里亚托利在陈向北回国这段时间，大刀阔斧开除了不少技术人员，可谓是“铁面无情”
随着赛事级别的提升，以及科技含量的增长，阿勇跟磊哥两个人现在感觉越来越吃力
他们很清楚f1团队里面，不允许“滥竽充数”的存在
如果实力跟技术达不到赛事要求，哪怕有着陈向北的关系，他们依然会被淘汰出局
已经走到了这一步，阿勇无比希望跟陈向北一同踏入f1围场，更不想丢了中国维修技师的脸
马上就要前往加泰赛道实战，他实在有些忐忑
“阿勇，努力是会有回报的，你做的很好”
陈向北很坚定的给出鼓励，这绝对不是什么友情安慰，相反他觉得阿勇跟磊哥等人，不输任何国外技师
就拿换胎来举例，这两个人千百次的练习下来，毫不夸张的说就算闭着眼睛，都能精准的完成每个步骤
“真的吗？”
“真的！”
陈向北笑着拍了拍阿勇的肩膀
经过差不多接近四个小时的行程，下午两点整个车组团队成员终于抵达了巴塞罗那
这边已经提前联系好了大巴车，车组成员上百号人前往加泰赛道旁酒店下榻
只不过相比较上次“冷冷清清”的模样，这次加泰赛道热闹非凡，单单下榻的酒店陈向北就遇到了梅奔车组跟索伯车组
同时他还遇到了自己的f1队友，来自于意大利的车手亚诺·特鲁利
这是唯一一位，做到排位跟积分“双杀”阿隆索的车手
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